Zračni jastuk u automobilu važan je zaštitni uređaj u pasivnoj sigurnosnoj zaštiti automobila, a zračni jastuk suvozača u osnovi je postao standard u automobilu. Kada je zračni jastuk suvozača uključen, zračni jastuk se napuhuje pomoću plinskog napuhivača, a nakon napuhavanja se aktivira kako bi se postigla svrha zaštite putnika. Današnje novo energetsko mjesto suvozača u vozilu imat će veliki zaslon koji se proteže kroz cijelo mjesto suvozača i viši je od površine instrumentne ploče, što utječe na širenje zračnog jastuka.
Oblik i način savijanja zračnog jastuka imaju veliki utjecaj na učinak širenja, a zračni jastuk treba biti blizu instrumentne ploče i zaslona kako bi se postigao bolji zaštitni učinak. Istovremeno, način savijanja zračnog jastuka je također posebno važan. Trenutno, zračni jastuk suvozača ima dva načina savijanja: jedan je mehaničko ekstruzijsko savijanje, koje se sastoji u stiskanju zračnog jastuka u školjku pomoću mehaničke ruke; drugi je ručno savijanje alatom, koje se savija ručno pomoću separatora.
Oblik mehaničkog ekstruzijskog savijanja je relativno fiksan, teško je imati velike promjene, a zračni jastuk se brzo razvija i sila udara je velika, što ne može zadovoljiti sve zahtjeve ispitivanja. Ručno savijanje alata može podesiti brzinu širenja zračnog jastuka i udar je mali, najveća značajka je da se položaj zračnog jastuka može podesiti kako bi se zadovoljili zahtjevi sudara različitih modela.
