Koja je uloga cijevi lijeve kočnice
Glavna funkcija cjevovoda lijeve ručne kočnice je prijenos kočione tekućine od glavnog cilindra do kočnice svakog kotača, kako bi se postigla funkcija usporavanja i zaustavljanja vozila. Kočiona cijev obično se sastoji od čelične cijevi i savitljivog crijeva, spojenih spojevima kako bi se osigurao nesmetan prijenos kočione tekućine .
Sastav i struktura kočnog cjevovoda
Kočiona cijev obično se sastoji od čelične cijevi i savitljivog crijeva, koji su međusobno povezani spojevima kako bi formirali cjeloviti kočioni sustav. Kombinacija čeličnih cijevi i crijeva omogućuje prijenos kočione tekućine između različitih komponenti vozila, osiguravajući ravnomjernu raspodjelu sile kočenja po kotačima.
Uobičajeni kvarovi i metode održavanja
Uobičajeni kvarovi kočionih vodova uključuju curenje i puknuća. Propuštanje će dovesti do smanjenog učinka kočenja, a puknuće će dovesti do gubitka tekućine za kočnice, što ozbiljno utječe na učinkovitost kočenja. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati i održavati kočione vodove. To uključuje provjeru cijevi na znakove istrošenosti, starenja ili oštećenja te provjeru jesu li priključci čvrsto spojeni i ne propuštaju .
Ostali dijelovi kočnog sustava i njihove funkcije
Osim kočionog voda, kočioni sustav uključuje i papučice kočnice, kočione pumpe i kočnice kotača. Pritiskom na papučicu kočnice vozač tjera kočionu pumpu da proizvodi pritisak koji se kroz kočioni cjevovod prenosi na kočnicu kotača kako bi se postiglo usporavanje i zaustavljanje vozila. Osim toga, kočioni sustav također uključuje različite metode kočenja kao što su prediktivno kočenje, kočenje u nuždi i kočenje motorom kako bi se nosili s različitim potrebama vožnje i uvjetima na cesti .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako trebate takve proizvode.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zalaže za prodaju autodijelova MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
