• zaglavni_banner
  • zaglavni_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Sklop za sakupljanje ulja E4G16-1010010BA dobavljač veleprodajni katalog jeftina tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: Chery Tiggo4pro

OEM broj proizvoda: E4G16-1010010BA

Robna marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: Polog

Robna marka tvrtke: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

 

Naziv proizvoda Sklop sakupljača ulja
Primjena proizvoda CHERY TIGGO PRO
Broj originalne opreme proizvoda E4G16-1010010BA
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Robna marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje Tt depozit
Robna marka tvrtke CSSOT
Sustav primjene Sustav šasije
Sklop sakupljača ulja E4G16-1010010BA
Sklop sakupljača ulja-E4G16-1010010BA

Znanje o proizvodu

Što je sklop pomične vodilice automobilske pumpe za ulje

Pomični sklop vodilice automobilske pumpe za ulje nije standardni naziv za kombinaciju automobilskih dijelova. Može se raditi o pravopisnoj grešci ili kombiniranom opisu "sklopa pumpe za ulje". Slijedi analiza relevantnih komponenti:
Sastav sklopa pumpe za ulje
Sklop automobilske pumpe za ulje obično uključuje:
Youdaoplaceholder0 pumpa za ulje ‌: odgovorna za uspostavljanje tlaka ulja i dovod goriva/motornog ulja ‌
Youdaoplaceholder0 Filterska mrežica/filterski element ‌: Filtrira nečistoće kako bi se osigurala čistoća uljnog kruga ‌
Youdaoplaceholder0 cijev: Spaja spremnik goriva s motorom i prenosi gorivo/motorno ulje
Uobičajene funkcionalne razlike
Sklop pumpe za gorivo sustava za gorivo odgovoran je za pumpanje goriva iz spremnika goriva u motor. Nakon što ga filtrira sito filtera, gorivo se kroz razvodnik goriva distribuira do injektora goriva i konačno ulazi u cilindar za izgaranje.
Sustav podmazivanja, odnosno sklop uljne pumpe, tlači motorno ulje i dovodi ga do svih komponenti motora. Mrežasti filter filtrira nečistoće kako bi se osigurala učinkovitost podmazivanja.
Ako su potrebne specifične informacije o komponentama (kao što su model pumpe za gorivo, strukturni parametri pumpe za ulje), preporučuje se navesti marku i model vozila za precizan upit.
Princip rada pomičnog sklopa vodilice automobilske pumpe za ulje je da bregasta osovina pokreće zupčanik koji okreće prijenosni zupčanik pumpe za ulje, čime se pogonski i pogonski zupčanik relativno pomiču, a motorno ulje šalje iz ulazne komore za ulje duž razmaka zuba i stijenke pumpe u izlaznu komoru za ulje.
Princip rada
Kada se motor pokrene, pogonski zupčanik na bregastom vratilu izravno će pokretati mjenjač pumpe za ulje motora da se okreće. Rotacija pogonskog zupčanika pokrenut će pogonski zupčanik da se okreće u suprotnom smjeru, stvarajući cikličko gibanje. Motorno ulje se usisava u komoru za ulaz ulja, a zatim se potiskuje kroz razmak zubaca i stijenku pumpe do komore za izlaz ulja te se konačno dovodi do svih komponenti motora radi podmazivanja.
Funkcija vodilice
Vodilica uglavnom služi za vođenje i zatezanje, osiguravajući stabilnost lanca razvodnog mehanizma tijekom kretanja, sprječavajući klizanje i istovremeno kompenzirajući prirodno istezanje lanca.
Kvarovi u sklopu pomične vodilice automobilskih uljnih pumpi obično se manifestiraju kao:
Teškoće pri pokretanju
Prilikom pokretanja potrebno je više paljenja, uz zvuk "putt-putt". Ugljične četkice unutar uljne pumpe se troše, što rezultira nedovoljnom brzinom vrtnje i padom tlaka goriva ispod 2 bara.
Slabo ubrzanje
Pri naglom ubrzanju, broj okretaja motora se sporo povećava, a vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h se produžuje. Zbog nedovoljne opskrbe gorivom iz pumpe za gorivo, snaga naglo pada.
Brzina praznog hoda je nestabilna
Motor se iznenada ugasio tijekom vožnje, a broj okretaja motora nepravilno je fluktuirao između 600 i 900 o/min. Povremeni kvar pumpe za gorivo uzrokovao je prekid dovoda goriva.
Neobična buka
Prilikom hladnog pokretanja može se čuti "cvrčanje" zvuka metalnog trenja, a ležaj jezgre pumpe proizvodi abnormalne zvukove zbog suhog brušenja uzrokovanog nedostatkom ulja.
Potrošnja goriva naglo raste
Potrošnja goriva na 100 kilometara naglo se povećala za 1-2 litre. Stvarni volumen ubrizganog goriva nije odgovarao vrijednosti koju je izračunao ECU, pa je potrošnja goriva abnormalno porasla.
Uzrok kvara
Youdaoplaceholder0 Unutarnje trošenje ‌: Dugotrajna upotreba dovodi do povećanja razmaka između klipa i čahure klipa, što uzrokuje curenje goriva. ‌
Problem sa začepljenjem Youdaoplaceholder0: Filter nije dugo zamijenjen ili nečistoće u gorivu začepljuju prolaz za ulje.
Youdaoplaceholder0 Nepravilna montaža ‌: odstupanje u prianjanju komponenti ili ozbiljno trošenje poklopca pumpe. ‌
Youdaoplaceholder0 Loša kvaliteta motornog ulja ‌: Loše motorno ulje ubrzava unutarnje trošenje i nedovoljan tlak dovoda ulja. ‌

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi dobrodošli kupiti.

potvrda

potvrda
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Informacije o proizvodima

展会221

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi