Uvod u instrument
Termostat automatski podešava količinu vode koja ulazi u hladnjak prema temperaturi rashladne vode i mijenja raspon cirkulacije vode kako bi prilagodio kapacitet odvođenja topline rashladnog sustava i osigurao da motor radi unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona. Termostat se mora održavati u dobrom tehničkom stanju, inače će ozbiljno utjecati na normalan rad motora. Ako se glavni ventil termostata otvori prekasno, motor će se pregrijati; ako se glavni ventil otvori prerano, vrijeme predgrijavanja motora će se produžiti, a temperatura motora će biti preniska.
Ukratko, funkcija termostata je spriječiti prehlađenje motora. Na primjer, nakon što motor radi normalno, ako nema termostata tijekom zimske vožnje, temperatura motora može biti preniska. U tom slučaju, motor mora privremeno zaustaviti cirkulaciju vode kako bi se osiguralo da temperatura motora ne bude preniska.
Kako ovaj odjeljak funkcionira
Glavni termostat koji se koristi je voštani termostat. Kada je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u tijelu termostata se stvrdnjava. Termostatski ventil zatvara kanal između motora i hladnjaka pod djelovanjem opruge, a rashladna tekućina se vraća u motor kroz vodenu pumpu radi male cirkulacije u motoru. Kada temperatura rashladne tekućine dostigne navedenu vrijednost, parafin se počinje topiti i postupno postaje tekući, volumen se povećava i komprimira gumenu cijev kako bi se skupila. Kada se gumena cijev skuplja, djeluje na potisni štap prema gore, a potisni štap djeluje na ventil unatrag prema dolje kako bi ga otvorio. U tom trenutku, rashladna tekućina se vraća u motor kroz hladnjak i termostatski ventil, a zatim kroz vodenu pumpu radi velike cirkulacije. Većina termostata je postavljena u izlaznoj cijevi glave cilindra, što ima prednosti jednostavne strukture i lakog uklanjanja mjehurića u sustavu hlađenja; Nedostatak je što se termostat često otvara i zatvara tijekom rada, što rezultira oscilacijama.
