Uvod instrumenta
Termostat automatski podešava količinu vode koja ulazi u radijator u skladu s temperaturom vode za hlađenje i mijenja raspon cirkulacije vode, tako da prilagodi kapacitet raspršivanja topline rashladnog sustava i osigurava da motor radi u odgovarajućem temperaturnom rasponu. Termostat se mora držati u dobrom tehničkom stanju, u protivnom će ozbiljno utjecati na normalan rad motora. Ako se glavni ventil termostata otvori prekasno, motor će se pregrijavati; Ako se glavni ventil otvori prerano, vrijeme predgrijavanja motora produžit će se i temperatura motora bit će preniska.
Jednom riječju, funkcija termostata je spriječiti da se motor prekomjerno hladi. Na primjer, nakon što motor normalno radi, ako nema termostata pri vožnju zimi, temperatura motora može biti preniska. U ovom trenutku motor mora privremeno zaustaviti cirkulaciju vode kako bi se osiguralo da temperatura motora nije preniska.
Kako ovaj odjeljak funkcionira
Glavni termostat je voštani termostat. Kad je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u tijelu osjetljivosti na termostat je čvrst. Termostatni ventil zatvara kanal između motora i radijatora pod djelovanjem opruge, a rashladno sredstvo vraća se u motor kroz vodenu pumpu za malu cirkulaciju u motoru. Kad temperatura rashladne tekućine dosegne navedenu vrijednost, parafin se počinje topiti i postupno postaje tekućina, volumen se povećava i komprimira gumenu cijev kako bi se smanjila. Kad se gumena cijev smanji, djeluje prema gore na gurnu, a gurnuta šipka na ventil ima povratni potisak prema dolje kako bi otvorio ventil. U ovom trenutku, rashladno sredstvo slijeva natrag do motora kroz radijator i termostat, a zatim kroz pumpu za vodu za veliku cirkulaciju. Većina termostata raspoređena je u izlaznoj cijevi glave cilindra, koja ima prednosti jednostavne strukture i lako se uklanjaju mjehurići u sustavu hlađenja; Nedostatak je u tome što se termostat često otvara i zatvara tijekom rada, što rezultira oscilacijom.
